冷链物流网日前获悉，广州港集团发布数据，一季度沙冷链到货箱量同比增长25.9%，其中，水果货类同比增长71.2%，车厘子、鲜椰子、龙眼等生鲜水果保持良好发展势头，奶酪、坚果等特色货类有较大幅度的增长，各产业发展势头强劲，有力推动冷链物流高质量发展。
近年来，随着消费者和客户对食品品质与物流服务等要求不断升级，广州港物流公司南沙国际物流中心南区作为华南地区食品供应链的重要支撑，始终坚持“走出去”战略，主动寻求冷链赛道的持续创新发展，创新物流服务业态，形成产业集聚效应，助力广州市推进国家综合货运枢纽补链强链城市建设。
广州港推动冷链物流高质量发展
鲜果卸船后最快2小时抵达市场
随着榴莲旺季的来临，多家班轮公司在南沙港区增开榴莲专线，泰国港口最快4天即可抵达南沙。“五一”期间，广州港南沙港区迎来榴莲进口小高潮，仅假期前后靠泊的榴莲快船就高达13艘次，向国内市场输送新鲜榴莲约2.8万吨。
“我们预估高峰期南沙港每周将超过15艘次榴莲快船靠泊，”广州港集团相关负责人介绍，广州港将为市场的持续供应提供稳定高效的港口物流支持，满足消费者对高品质水果的需求。
与此同时，广州港还将根据今年的市场特点和客户多样化需求，持续优化作业流程、提升客户满意度，力求在货物的装卸、仓储、清关等各环节提供专业、高效的码头服务，使鲜果卸船后最快2小时内即可抵达江南水果市场。
记者从广州港集团获悉，码头单位特别成立了专项团队，从船舶预报抵港到拖车提柜出闸，为客户提供全过程精细化的点对点服务；当班轮抵达码头后，高效作业的岸桥、拖车以及场桥等机械有序运作，将进口水果迅速卸下，转运至指定堆场；提前优化堆场布局，安排充足的人手在堆场内为直接放行的保鲜冷藏箱作业；对需要接受查验的货柜，安排港内拖车将它们直卸至南沙冷链的海关查验中心。经过一系列操作流程上的优化，保障了进口水果在卸货后可以及时查验和放行，第一时间送达市民的餐桌。
生鲜物资船舶‘零待时’
“新鲜榴莲对通关时效要求较高，我们在这批榴莲抵港前主动联系企业掌握抵港时间等信息，指导企业采取‘提前申报’和无纸化通关等便利化通关措施，确保货物到港后及时查验、高效便捷通关。”南沙海关三期冷链监管科科长胡京友表示。
作为国内最重要的榴莲进口口岸之一，针对榴莲不易保存，时效性要求极高的特点，南沙口岸单位推动通关全链条“一站式”服务，实行“7×24小时”船舶随到随检、预约通关，在船舶联检、审单、查验、放行等环节全力保障进口水果安全高效进入市场。
南沙边检站执勤三队教导员李润武介绍道：“我们采取靠前服务、预检正常后船舶到港即可作业等查验措施，确保生鲜物资船舶‘零待时’，为群众锁住‘新鲜’。”
广州南沙海事处充分发挥全要素水上“大交管”作用，开辟生鲜水果绿色通道。积极采取“监管指挥系统+现场巡航+无人机巡查”相结合的立体化监管模式，提供远程申报“一对一”服务，及时跟踪船舶进港动态，协调运输船舶优先进港、优先靠泊，确保榴莲快船能够快速进港。
创新服务形成冷链先进生产力
2023年4月，首个粤港澳大湾区冷链标准《冷藏冷冻预包装食品流通作业规范》发布，紧接着《食品冷链应急配送规范》《预制菜冷链温度控制规范》相继出台。多个“湾区标准”的发布实施，标志着粤港澳三地对冷链行业的关注和重视，同时也规范了大湾区冷链市场准入，助推大湾区冷链流通相关产业的规范化和融合发展。
充足且条件优越的大库容、大穿堂空间是南沙冷链被誉为“大冰箱”仓库的一大特点，充分利用好仓储空间，拓展生产业务种类和模式形成冷链新质生产力，是南沙冷链一直以来的目标。南沙冷链充分利用“前港后仓”的区位优势，以“一站式”服务为着力点，积极与上下游业务单位联动，拓展冷链配送等物流配套服务，探索建立冷链零担、冷链干线等业务模式，为客户节约沟通成本，延伸物流解决方案，助力广州港物流向“新物流”迈进。
南沙冷链积极创新物流服务业态，搭建库内作业新模式，联合国内知名品牌水果运营商，引入专业分拣打包生产线，通过新型生产工具赋能使得效能倍增，有效提高水果分拣包装效率，满足客户对优质冷链物流服务的需要。
在此基础上，南沙冷链设置包括加工、分拣、包装等在内的各类专业化作业区域，逐步增加冷链物流增值服务的维度，丰富进口水果产业链的业务形态，打造广州港物流水果业务特色品牌。来自世界各地的进口水果到港即可进入南沙冷链分拣打包，有效降低水果损耗率。引入“临港冷链+源头直播”业态，把直播团队引入冷库作业现场，将直播“播”到库区。
目前南沙冷链已初步形成港内平移、快速清关、分拣打包、直播带货、一件代发、京东/顺丰冷链配送的“P2C”冷链拳头产品，真正做到从港口源头直送消费者餐桌，全程不断冷，全程领“鲜”。
