（一）农产品冷链物流基础设施不断升级，日趋完善
随着我国农产品冷链物流的迅猛发展，许多大型的农产品生产企业和销售企业以及农产品批发市场都在加快对冷链物流设施的建设。
为了保证国家农产品财产安全，我国政府正在大力推行战略储藏库的建设，这一举措极大地促进了国家冷链物流设备的建设。许多大型的农产品生产企业和零售企业注意到了 生鲜农产品冷链物流的快速发展与极大利润，从而开始进行冷链物流配送系统以及生鲜农 产品专用配送中心的建设。更有许多大型的连锁企业开始进行技术水平要求更高的冷链配 送中心的建设，形成了初步的农产品物流系统和运输配送链，为完整的农产品冷链物流的 形成打下了坚实的基础。
（二）农产品冷链物流规模快速增长，扩张势头强劲
当下，我国水果和肉类总产量占全球实际总产量的30%,禽类、蛋类和水产品占40%，蔬菜更是占60%。每年大约要有4亿吨农产品进入市场，冷链物流在流通过程中的 重要性日渐显著。这其中，蔬果类、肉类以及水产品的冷链运输比例分别是5%、15%和23%,冷藏运输比例分别为15%、30%和40%。冷链物流正在飞速发展。此外，国民消费水平进一步提升，人民群众对于农产品冷链物流的认可度越来越高，种种表现都为我国 农产品冷链物流的发展打下了坚实的基础。
（三）制冷设备不断更新换代，制冷技术日趋多样化
当前，我国用于制冷的设施正在逐渐改进，能够节省电力和水资源的蒸发式冷凝器可以帮助建设低碳环保的绿色模式，这种设备正在被大力推广。我国农业生产结构和包装结 构正在不断进步，特别是小包装的生鲜农产品飞速进步，农产品冻结技术取得了长足的发展。其通过迅速、连续式的冷冻设备，提高了冻结的速度，改善了冻货的品质。此外，供液技术和制冷设备正在多方面发展。
（四）全国范围的低成本运输网络初具规模
近些年来，我国增强了农业产品物流信息与设备网络的建设，各级政府都对农业产品物流的建设提供了强大的支持与重视。我国完成了对贯通全国的”绿色通道” ——全国农业产品物流“五纵二横绿色通道”网络的基本建设，提供了方便快捷、低投入、高回报的 物流通道和网络，加速了冷链物流的建设。
（五）农产品冷链物流运作模式呈现多样化发展
我国地大物博，各个地区之间的经济社会发展、基础设施的完备程度有很大差异。我国的农产品冷链物流的流通形式基本可以分为三大类；首先是被农副产品批发市场控制的 冷链物流模式；其次是被大型连锁超市控制的冷链物流模式；最后是被大型龙头企业控制的冷链物流模式。当前，在我国，被农副产品批发市场控制的冷链物流模式比较常见，而 且在发展的很长时期里，此种模式仍然占大多数。但是，因为我国对农超对接政策的推 行，农产品工业化的进一步发展，以大型连锁超市为主导的冷链物流模式的比例将不断提高。
（六）第三方冷链物流企业不断创立，发展势头强劲
由于我国目前正在积极推行低能耗、低成本的冷链物流技术，经营水产品和反季节蔬果的利润较高的农产品流通链正在快速发展，这刺激了我国冷链物流大型企业数量的增加，也使得我国冷链物流企业趋向于信息化、集团化、规模化发展。
