跨越速运是一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，拥有 AAAAA级物流企业资质。跨越速运发展搭配拥有全货运专机20架，运输车2.8万辆，7W+员工的庞大规模。跨越速运采用了直营的管理模式，总部对各分支机构实施统一经营、统一管理，对转运装卸时间、取派行为规范、取派流程等严格管控，保障了高效的管理水平。
董事长胡海建，1980年出生于江西省抚州市。少时艰苦的生活条件，形成了胡海建刚毅的性格、坚韧的意志和乐观向上的精神。这种积极向上的人生态度和精神，一直到创业他仍保持着，并借此取得了成功。
2007年8月，胡海建在深圳创立跨越速运集团；2008年，全球金融危机爆发，胡海建伫立在寒冬中“逆势而上”，开始布局全国直营网络，正式成立跨越速运华南、华东、华北三大机场操作中心；仅1年后，经济复苏，跨越速运的货量也如雨后春笋般迎来百倍级数量增长。
在创业初期公司董事长胡海建就选择了“B2B”的业务模式,并率先推出了三大时效产品:当天达、次日达、隔日达服务,开创了物流行业“国内限时”的先河,逐步形成自己的行业壁垒。在国内任何两地间货物朝发夕至,航空资源的掌控力是保障物流时效兑现的一大关键。跨越速运成立之初,董事长胡海建就确定了以高端航空件为主的发展战略。2017年,跨越速运基于其“珠三角—长三角”夜航包机的优势,将国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”,再次刷新限时速运时效记录。
快运独角兽跨越，把快做到极致
在不断打破时效边界的同时,跨越速运陆续启用华东、华南两大航空枢纽空侧场地,开通专属空侧区域货物直取权限,大幅减少末端运输环节、提升货物周转时效。2020年,跨越速运开通“无锡—天津—深圳”全货机航线,实现粤港澳大湾区、长三角与京津冀中国三大“经济高地”的空中串联,周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效得到巩固。近年来,跨越速运基于前瞻布局优势,深耕航空通道,持续扩大全货机运力占比,以每年2~3架的速度扩充运力。目前,跨越速运以旗下19架全货机为核心构建的航空物流网络,已实现全国90%以上的网络区域覆盖,抢占了华南地区70%的腹舱资源,华南、华东及华北近400城市“夜发晨至”的快递时效成为标配,日均航空货量近2000吨。
在“高手如云”的快递江湖中，跨越速运董事长凭借敏锐的洞察力与乐观向上的精神，带领跨越速运不断向前，开辟新赛道，早已成了中国物流行业的知名人物之一。
