上海出生，香港成长
1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。由于父母的学历并不被承认，只能从事低端职业，家中经济条件颇为拮据。
1987年，17岁的王卫读完高中，就辍学去了叔叔开设的服装印染厂当学徒工。他没有选择继续读书或者考大学，而是选择了实践和锻炼。
揭秘顺丰速运发家史
顺德创业，香港通关
王卫的叔叔的印染厂也搬到了顺德，王卫也随之在香港和顺德之间往返。在那个时代，物流并不发达，两地之间有很多急用的文件、样品、配件等，无法及时送达。于是一些认识王卫的人就找他帮忙捎带急件，次数多了，王卫发现了商机。
1993年3月26日，22岁的王卫向父亲借了10万元，在顺德注册成立了顺丰速运——当时还没有“快递”这个词儿，所以用了很港风的“速运”。
他在香港砵兰街租了一间只有几十平米的店面，用来收寄快件。他还买了一辆摩托车和一个旅行箱，用来装货物。他每天早上从顺德出发，下午到达香港，晚上再回到顺德。他就这样一边骑车一边背箱子，在两地之间奔波。
收权改制，直营提质
在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地经合作者所有，互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。
但是到了1999年，顺丰却出现了危机。因为是加盟模式，各地顺丰相当于是独立的，总部对各地加盟分公司管控力太弱，导致服务水平不一，投诉居高不下。王卫不能眼睁睁看着自己辛苦创立的品牌倒下，于是开启收权行动。
王卫和加盟商一家家的谈判，花了整整3年时间，耗费巨资，收权成功。他决定改变公司的商业模式，由加盟制改为直营制。这样一来，他可以更好地控制公司的人员、管理、财务、服务等各个方面，并且提高公司的整体竞争力。
2002年，王卫收权成功，排除众议，把公司业务定位为高端快递，并在深圳设立总部。
揭秘顺丰速运发家史
飞机起飞，市场领先
2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。幸运的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。王卫敏锐地发现客户对运件最看重的是“准时到达”，其次才是“价格公道”。他开始琢磨缩短运件时间的办法：用飞机。
顺丰与扬子江快运签下合同，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。虽然顺丰的价格稍贵一些，但是顺丰的速度让用户觉得值得。
2006年，顺丰华北总部进驻北京空港物流园。2009年2月，王卫成立了顺丰航空，有了自己的飞机。2010年，顺丰的净利润达到了130亿元。
如今，顺丰已经发展成为一个年营收1600亿，拥有64架飞机、8万辆货车、30万名员工的快递帝国。
冷链物流网声明：本文版权属冷链物流17356网站创作者所有，冷链物流网络和冷链物流园区冷链产业互联网服务平台;联雄供应链农产品买卖易产地集采、预冷、产地冷库冷链仓储,冷链物流专线直达冷冻链批发市场和当餐菜市场;新鲜看得见！如果你转载冷链物流17356网站文章，请保留链接和版权信息，谢谢！
