随着“新零售”这一概念的提出，生鲜电商越来越受到大众广泛的关注。商业模式变革的压力、线下店经济效益下行的颓势及人们对生鲜产品品质要求不断升级等背景下，京东、顺丰、淘宝等电商巨头企业纷纷抢占生鲜领域。由于生鲜产品的属性不同于普通货物，B2C、C2C等原有的电商模式已阻碍了生鲜电商的发展。在此背景下，衍生出的O2O模式与生鲜相结合的社区模式受到业界人士的重视。联雄冷链物流研究院以生鲜电商同城冷链物流配送问题为切入点，分析同城冷链物流配送存在的问题，并找出相应的解决措施。
生鲜电商同城冷链物流分析
近年来，在互联网思维下网络购物已经成为消费者的主流消费方式。电商平台购物的范围包罗各种物品，生鲜产品更是商家争夺的蓝海区域。据权威机构统计，2018年生鲜食品类消费者数量已达到亿万人，交易额高达2，158亿元。而生鲜产品在电商平台销售火暴的同时也带来一系列问题。因其特殊性和消费者不断对产品品质要求升级，生鲜类产品要求供需链缩短、运输过程中全程冷链，无疑增加了经营成本。随着一些生鲜网站的纷纷倒闭，一种新的模式应运而生。O2O重视用户体验，线上线下利用互联网技术，形成新的社区群体消费模式，又加之物流冷链技术的支持促使着生鲜电商产品的销售和顾客群的增加。
在O2O模式下生鲜电商冷链物流配送高成本依然是一大难题。而O2O模式下的最后一公里末端配送即为同城配送，同城配送对物流配送要求更高，消费者个性化差异化需求要求同城配送提供按时发货、商品保鲜、信息可追溯等。因此，生鲜电商同城冷链物流配送问题依然突出，有必要找出问题的根源并给出相应的策略降低企业配送成本，最大限度地使消费者与商家实现共赢。
一、生鲜电商物流配送存在的问题
（一）生鲜产品在传统模式下存在的问题
1、流通过程中生鲜类产品货损率较高。生鲜产品作为人们生活的必需品，日常需求量大得惊人。据国家统计局统计，我国生鲜产品的年销售交易额达到近万亿元。但是由于产供销渠道复杂，运输线路规划不合理以及在运输、储存的过程中保存方式不当，导致生鲜产品尤其是蔬菜、肉类、水果的货损率高达30%，而美国的生鲜产品货损率只有3%。
2、生鲜类产品供销链过长。在传统的销售模式下，我国农产品中间流通环节过多，从产品供应地到消费地要经过多道转运环节，又由于产品需求透明化程度低，各地供需不平衡，导致运输环节过长，产品货损率过高。据统计每年我国在物流运输过程中生鲜产品发生货损的金额高达700多亿元，无形中抬高了产品的单价，给社会造成巨大的损失。
3、农产品配送效率较低。我国还没有成熟健全的农产品供应链配送体系，整个供应链流程缺乏标准化，导致各利益相关方沟通不畅、运输方式衔接不合理、管理协调能力差，使得物流配送效率低下，增加了时间成本、货物的闲置成本及储存成本。
4、智能化信息程度低。由于我国地区经济发展不平衡，信息化发展差距很大，一部分农产品生产者无法及时获得有效的信息，从而导致对千变万化的市场趋势难以掌握，缺乏对农产品种植的科学规划，农产品种植品类单一，生产与消费不平衡。很多农产品种植不集中导致旺季物流运力不足，淡季时运力过剩，严重影响我国物流配送效率。
（二）生鲜产品在B2C/C2C电商模式下存在的问题
B2C/C2C电商模式较之传统的配送模式有很大的优势，但依然存在一些问题，主要包括以下几个方面：
1、不能满足客户即时性的要求。消费者通过电商平台订购生鲜产品，由于产品特性不同，往往消费者愿意等待的时间很短，一般约定某一时间段内要求送达，由于客户松散、产品不统一，又加之企业车辆调度、订单管理、路况异常等原因，致使送达时间不能满足客户的要求，往往造成客户丢失的现象发生，影响企业的声誉。
2、配送成本过高。由于生鲜产品保鲜的要求较高，在一个城市往往只有一个大型的生鲜配送中心，而客户较为分散，所以车辆配送里程无疑会增加，从而增加配送成本。同时在产品配送运输过程中，需要全程恒温控制，冷链物流设施设备、温度控制技术投入都进一步增加了配送成本。
3、车辆负载效率较低。在规划电商配送路径时，要考虑客户所在位置、送达时间要求、食品的保鲜期限等问题，导致车辆负载数量安排不平衡，一部分车辆负载率较低。科学合理的配送路径规划，增加配送车辆的使用率。
4、客户开发成本高。生鲜类产品很难标准化，品类繁多、口感不同的水果、蔬菜类客户偏好群体不同，很难满足客户的需求，网上订单数量少、客户忠诚度低，无法将全类生鲜产品备齐。
5、生鲜产品质量难以保证。在生鲜产品同城配送的过程中，产品每天配载一次，车辆每天出车一次，同一订单批次产品早上配装完毕根据客户位置分布，规划路线进行配送。有些客户要求晚上送达，时间差导致部分产品暂时存放在车辆储藏箱内，很多生鲜产品易烂、易腐等特性，经过一天的等待与运输，配送至客户手中时，往往这一部分产品不再新鲜达不到客户的要求，无法满足客户致使客户流失。
二、解决对策
生鲜电商产品的市场主要针对城市居民，线上产品展示、订购与线下客户发展、物流设施设备支撑相结合，开发生鲜产品的销售渠道。针对生鲜产品同城物流配送的问题，一种新的O2O模式受到相关专业人士的认可与重视。O2O模式主要针对以加入网站社区的消费者为对象，包括网站团购模式、扫描二维码模式、线上线下同步进行模式及营销推广模式，很好地解决同城物流配送成本高、客户开发难、产品货损率高等问题，具体对策如下：
（一）生鲜电商建立农场与消费者沟通的平台。通过O2O平台，消费者可以实地体验农场的种植活动，可以参与到产品的整个生命生长过程。消费者通过体验，建立对农场与生鲜平台的信任。农场还可以根据消费者的个性化需求，种植多样化多品种的农作物，无需外地引进，满足客户的需求，以便获得客户的忠诚度，形成长期的合作关系。这种“吃在当季、吃在当地”的理念，生鲜产品在本地生产与销售，减少了中间的流通环节，减少了跨区域配送的成本，平衡了本地生产与消费。
（二）O2O定位本地服务、基于“社区”的生鲜农产品运营平台。建立基于“社区”的生鲜农产品运营平台本身不提供产品，只是作为沟通的媒介整合供应链上下游的资源，此种模式也被称为个性化“私人订制”，它吸引地理位置相近的客户加入平台建立的“社区”，平台收集并分析数据，待规模化后与农场联系起来，负责人每两周发布一次产品需求信息，平台为社区定制个性化网页，提供加入平台社区的农场经营者的信息供社区消费者进行选购。当地合作农场根据社区居民的具体订单信息，制定一个配送计划按时配送产品至固定派送点，消费者上门取货，定点限时自取解决了社区最后一公里的配送难题，真正实现了团购。
（三）新型O2O同城冷链配送模式的建立。首先，生鲜电商O2O模式解决了“数量”的问题。生鲜产品的易腐特性决定了不能存放太久，从而导致批发商进货数量较小，进货频次增加，这样就无法从供应商处获得更低、更优惠的价格，不能从产地直供，摆脱不了对批发市场的依赖。较高的物流成本致使产品价格一路飙高，从而在竞争的过程中无法占有优势，从而对顾客群体产生限制。而O2O模式与线下的实体店相结合，解决了“数量”的问题；其次，满足了客户货比三家的习惯。网上购买没法看到实物，引起网络消费者对产品质量的质疑，线下展示、体验起到至关重要的作用。因此，生鲜电商经营者利用这种新的模式来缩短供应链，缩短供销距离。
三、总结
O2O生鲜电商是目前最为成功的解决同城物流配送问题的最佳方式。在这种模式下电子商务平台接受社区消费者订购的产品订单，将产品从签约农场基地直接运输到配送中心，经由配送中心对各类产品进行初级加工之后，送往各大线下社区便利门店，再由承担配送业务的社区便利店委派派送员送货上门至消费者。O2O生鲜电商同城冷链配送解决了社区最后一公里配送的难题，利于网络生鲜电商客户的开发，降低成本，供应链节点企业共同受益，节约社会资源。
