海外仓储成为应对物流风险的新策略
供应链也估计 2024 年全球经济将出现 2.5% 的缓慢增长，这将是 30 年来五年来最慢的成长率。主因可归咎于需求尚未完全恢复，并且全球供应链持续多种不安定力量在发挥作用，在人们消费型态转变之前需要新的适应期，并且由于全球需求疲软、船公司的运力过剩、劳动力短缺和地缘政治不确定性，尤其是红海危机持续存在且看不到结束的情况下，货运代理经历了特别困难的时期。海运业也经历了类似的困境，进出口需求平平淡淡，同时疫情期间大量新船订单导致运力过剩。种种情况导致整个物流行业的供需周期非常悲观。
由于苏伊士运河附近的胡塞武装袭击仍在继续，船公司估计，改变路线的货物绕行南非好望角的行程必须增加约 10 天。在某些情况下，甚至导致船舶延误两到三周，同时使每 40 呎货柜的运费高达 10,000 美元。船公司不时增加附加费，以应对因穿越冲突地区而增加的风险和保险成本。然而海外仓对于改善供应链情况也许是个不错的选择。
海外仓通常位于目标市场附近，可大幅缩短交货时间。这对消费者来说意味着更快的交付，对卖家来说则意味着更高的客户满意度和重复购买率。此外，透过避免跨国运输中的额外费用和关税，海外仓可以帮助降低物流成本。
在国外设立海外仓，可以更有效地与当地竞争对手竞争。透过在地化的库存管理和物流网络，企业可以更灵活地应对市场需求变化，并更好地理解和满足当地消费者的需求。
由于海外仓能够将商品先储存在目标市场，因此可以降低因国际物流中的不可预见因素（如天气、政策变化等）所导致的风险。这种灵活性和稳定性对于维持供应链的稳定性和可靠性至关重要。
透过在目标市场设立海外仓，企业可以更好地制定和执行在地化的营销和销售策略。例如，可以更轻松地推出特定于该市场的促销活动或产品包装，以提升品牌在当地市场的认知度和吸引力。
海外仓使企业能够提供更快速、更可靠的客户服务和售后支持。减少交货时间和可能的问题或延迟，有助于增强消费者对品牌的信任和忠诚度。
