入暑后,居民对冷鲜产品的消费需求骤增。城配市场冷链配送需求骤增,那么冷藏车销量表现如何?冷链物流网从相关数据获悉,今年1-5月我国新能源冷藏车累计销量3696辆,同比增长310%。
1-5月冷藏车销量暴增310% 远程稳居第一
随着城市化进程的加速和消费者生活品质的提升,城配物流市场也将迎来发展机遇。其中,冷链物流作为保障生鲜、药品等商品品质与安全的关键环节,已成为城配物流的重要组成部分,并展现出巨大的增量潜力。
中央厨房模式迅速发展,预制菜及预制主食的餐饮工业化改革为城配物流带来了新的发展机遇。近年来,预制菜行业经历了大洗牌,过去依赖大量添加剂来还原食品口味的低价常温预制菜逐渐退出市场。行业正逐步转型升级,更加注重依靠冷链物流的冷冻预制菜。并且随着预制菜产业相关政策出台,使得这个原先并不被人看好的行业正式进入“黄金发展期”。
冷链物流需求升温令1-5月冷藏车销量暴增310%
据《中国烹饪协会五年(2021-2025)工作规划》显示,当前国内预制菜的渗透率仅在10%-15%之间,但预计到2030年,这一数字将增长至15%-20%。相比之下,美国、日本的预制菜渗透率已超过60%,这表明中国预制菜市场仍存在巨大的发展空间。
作为冷链配送的得力干将——新能源冷藏车为预制菜的高效、环保配送提供了强有力的保障。
据电车资源数据显示,2024年第一季度,新能源冷藏车的累计销量达到了1472辆,同比激增416%。进入1-5月,这一数字进一步攀升,累计销售量达到3696辆,同比增长310%。据业内权威预测,2024上半年,新能源冷藏车的累计销量有望突破4000辆大关。
并且从车企销量来看,2024年不少车企在新能源冷藏车板块发力,今年1-5月冷藏车销量TOP3的车企分别是:远程新能源商用车、美锦能源集团、福田汽车。其中,远程新能源商用车的新能源冷藏车销量为1049辆,占2024年1-5月新能源冷藏车总销量的28.3%,稳居第一。
值得一提的是,冷链物流的巨大市场潜力引来越来越多主机厂布局冷藏车赛道。在第384批新车公示中新能源物流车共上新178款,其中冷藏车上新24款,占比23.7%。远程新能源商用车便占了3款,紧跟其后的是福田汽车上新2款。相信入暑后,我国新能源冷藏车或将迎来更大的发展机遇!
大电量轻卡,助力冷链物流发展
国家发改委发布的《“十四五”冷链物流发展规划》明确指出,要加快淘汰高排放冷藏车,鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型。这一政策不仅体现了国家对绿色发展的重视,也为国内冷藏车发展提供了明确的方向和动力。
冷藏车作为新能源物流车的小众细分市场,客户在购买时考虑较多的就是续航和成本高的问题。从众多数据中发现,新能源冷藏车多以轻卡为主,2024年1-5月冷藏车销量中,轻卡车型售出1057辆,占比28.5%,其次是微卡240辆,占比6.4%。
近些年新能源轻卡的发展势头正猛,不管是电池电量还是整车技术,都有不同程度的突破。7月4日,宁德时代发布了“天行”物流商用电池。其中天行物流-长续航版电池可实现车辆满载、高速80km/h 的情况下500km续航,具备200kWh电量;其能量密度为200Wh/kg,官方更称是轻型商用车电池最高的能量密度,可帮助整车减轻300kg自重。
与此同时,今年电动轻卡市场呈现出一种明显的趋势,电量集中在110-135度电的电动轻卡销量持续走高。据最新消息,未来更多大电量版本的电动轻卡产品陆续上市,其中包括140度电和150度电的车型。三电技术的革新如同一场甘霖,为新能源冷藏车领域带来了前所未有的发展机遇,为市场注入了活力,而轻卡销量的持续增长也充分证明了未来冷藏车的价格将更加亲民。
冷链物流网小结
从整体来看,市场规模的持续扩大、新能源物流车技术创新发展,以及随着全球化的深入和跨境电商的兴起,冷链物流在国际市场的对接和合作中将会发挥更大的作用。这些因素交织在一起,共同为冷链市场描绘出了一幅充满希望与挑战的新蓝图。
冷链物流网声明:本文版权属冷链物流17356网站创作者所有,冷链物流网络和冷链物流园区冷链产业互联网服务平台;联雄供应链农产品买卖易产地集采、预冷、产地冷库冷链仓储,冷链物流专线直达冷冻链批发市场和当餐菜市场;新鲜看得见!如果你转载冷链物流17356网站文章,请保留链接和版权信息,谢谢!