近年来，医药行业成本压力趋高，随着带量采购和生物安全法等新政出台，倒逼医药企业提质增效，协同化发展。当前，在我国冷链药品供应链高质量发展的新阶段，如何构建医药冷链行业新发展格局、提高企业运营效率和管理水平，助力行业共赢发展？日前，2024第十三届冷链药品供应链国际会议在青岛举行，在供应链安全与韧性专题会议上，来自冷链药品的需求方、供给方企业相关负责人，从不同视角围绕冷链药品供应链的协同发展之路进行对话，探讨行业发展难点痛点，共谋冷链药品供应链发展新蓝图。
深挖生物医药行业需求 应对国内外多重挑战
另一方面，怎么有效地沟通也是我们碰到的很大的挑战。不管是语言的沟通，还有对法规政策、对行业的了解，都需要很多方面的沟通，需要匹配自己的需求和供应商、厂商等进行沟通，这些工作对我们要求非常高。在这个层面，供应链复合型人才的素质提升，也非常重要。
在这些变化过程中，医药物流能够根据市场的需求，针对某些特定的药品和疗法提供个性化的物流服务方案非常重要。目前大家比较关注最后一公里的配送，物流行业需要平衡成本和效率，对新产品、新技术有良好的应变能力，适应市场的新需求。
另一方面，细分市场要做细。如何保证样品能够送达医院或者检测中心，这一点非常重要。
有哪些难点呢？一是标准化，在器具器材方面，现在每一家各有箱型和材料，造成了验证互相不认可，要尽量通过行业或者通过自身研发布局，符合行业的标准。另外，要从客户角度出发，考虑客户的实际需求，让客户看到降本的设计。
最后，物流行业发展方向应该要专业化，要把医药行业审批的全流程研究透，从这找到商机。另一方面要聚焦，在合适的领域，做深做透。
其次，现在国际形势导致供应链有很大的挑战，很容易出现供应链断链。我们建立供应链要考虑区域化，如果我们有工厂是在欧洲，在欧洲范围内可把供应商体系建起来，而不是说工厂在欧洲，我还要从全球采购，你可以走这条路，但如果还只走这一条路，一旦区域冲突，供应链就断了，这种地缘政治因素对我们挑战非常大。
另外，从出海实践来讲，比如海外销售，现在很多国家政策法规都在调整，他们都在扶持本土企业，政策的调整导致国际合作模式的变化。
还有一点，对于供应链灵活性和韧性越来越有挑战，比如说红海危机导致航路航线变更，航程加长，船也不够用，所有这些风险和调整都会对供应链产生非常大的影响。
以前我们的模式是进口、保税、报关，国内的仓储分销至全国的分销商网络，再到医院。现在需要物流公司，我的合作伙伴直接到保税仓提货，一站式配送到医院，相当于直供的模式。我们这类商业公司是把更新的国家的政策推进落地，帮助品牌方产品有效惠及患者，与供应商和合作伙伴为品牌方提供更好的服务。
第一，要充分与上游客户做认知共识。我们在开展业务过程中，要考虑上游客户的文化、使命、价值观、战略等。如果我们下游供应方在这方面跟上游客户达成更多共识，方向会找得更准，投入也会更加高效。
第二，要去做客户的需求识别和目标确认。上下游保持充分互信的互动沟通，能更好地去识别到客户的需求和目标，据此做做体系的搭建。
第三，能力建设。上游和下游供方共同的能力建设，包括安全、合规、质量、运营能力。
第四，服务时限。在服务时限过程当中提升客户的满意度，给客户有更好的体验，让客户感觉到更简单、效率更高、降本增效等。
第五，持续改进。通过不断持续改进，共同提升供应链物流服务的水平。
第六，建立管控机制。我们要定期交流，要做KPI考评。除了要用系统思维去建立体系外，还需要站在共享、协同的角度来做良好沟通。
第一，绿色节能。我们现在推出了新能源的数字化医用冷藏车，这套装备会给我们带来什么好处呢？一是绿色节能，符合国家发展的标准。二是原来很多的隐性成本，比如4.2米货车进市区要有通行证，现在国家支持新能源，通行证及费用也不用了；原来在某些区域限时，7点到9点不能开，现在也不需要了，政策的扶持非常好。
第二，数字化。数字化使我们的管理更加简单。现在电车有很多预警体系做得非常好，车到了一定时间配件需要更换，它会提前告知你，换完以后会告诉你，事前事后都有信息的传递。包括对司机的管理，有一套驾驶员的管理系统，绩效考核也简单了。所以会给我们带来一个新的模式，包括配送的线路等，带来了运输上的创新。
供需方视角：
第一，事前阶段。在项目早期设计阶段，建立一个多元化整合供应链管理团队，从专业角度共创一些好方案，并且对方案充分评估和验证，确保后期项目顺利执行。
第二，事中阶段。加强技术和信息的分享，使工厂或者供应链环节，对运输过程中的运输轨迹或者温度数据能及时得到信息。在出现意外情况时，各方都能够及时响应解决问题。通过这些举措提高供应链安全，确保药品合规安全送到患者手上。
第三，事后阶段。在药品运输过程当中，针对运输时效以及温度数据这些关键性指标做一些回顾分析和总结，对于我们持续改善很有帮助。作为工厂，我们非常欢迎优质的服务合作方。
医药冷链的协同发展应和供需端企业达成哪些共识
医药冷链的协同发展应和供需端企业达成哪些共识
医药冷链的协同发展应和供需端企业达成哪些共识
医药冷链的协同发展应和供需端企业达成哪些共识
为什么大道至简放在前面？因为上下游协同要充分沟通，如果不沟通会把很简单的问题变得很复杂。
协同共生方面，整个医药供应链是一个生态链，是接力赛。如果研发单位做得很好，制造不好；制造很好，流通分销做得不好；分销做得好，配送做不好，前面都是跑第一名，最后一棒跑了倒数第一名，最后结果就是倒数第一名。在这个过程中，上下游要有平衡、共生的心态，整个医药供应链一定会做得越来越好。
说整合，跟商业公司定位有关，我们是连接上下游的桥梁，我们对分销商的要求非常简单，就是温湿度控制好，做到这一点很关键。
同样，比如临床试验的服务，通过我们的整合和信息分享，对未来新的仓储要求提前做布局，提前做标准化的操作。未来，当产品真正上市成集群时，有一手的服务给客户，这是标准化。无论从成本到操作有一个标准化的服务，通过我们的大数据反哺承运商伙伴，在整体的降本增效上都会起到作用。
在需求端，趋势是在你的领域专精化同时，去整合或者管理所有的集成方案伙伴，最终由你一家提供集成解决方案。比如我们现在做GLP1产品，有注射器、针头、笔，我们希望有一方把其他供应商集合在一起，为我提供一个综合的解决方案，对我们需求方来讲，未来可能会提出更多这样的要求。
第一，稳定可靠。相信这是所有需求端的心声，一定要保障运送的样本或者样品稳定可靠送达医院或者中心，这是我们将最重要的事情拜托给你们去做。
第二，降本提速。大家一定要想办法，绞尽脑汁降本。
第三，互助共赢。我希望从需求端能够给予冷链物流更多的支持，尤其是国内的冷链物流，在创新发展过程中更需要国内、国际企业给予更多的业务，这样才能互相成就。
可持续性是说大家都在探索新技术，但是有多少新技术是可持续的、可进展的、有成长空间的？
共享是说不管是新的还是老的技术或方案，都需要有共享；不管是理念还是方法，还是操作的流程或者标准，不管是国内还是国外共享都非常重要，这样才能促进整个行业的进展和发展。
