7月5日，中老铁路国际旅客列车累计开行满1000列次，累计发送旅客达96万人次，其中跨境旅客达22.2万人次，共有来自96个国家和地区的旅客乘坐该列车出行。中老铁路国际旅客列车“从通到畅、从畅到快、从快到好”的目标正逐步实现，为“黄金大通道”高质量发展注入新动能。
中老铁路为人文交流搭建了便捷桥梁。中老铁路今年上半年发送旅客同比增长15.9%，全线累计发送货物同比增长7.1%，呈现客货两旺态势。这些数据的背后，是中老铁路在服务两国人民、促进经贸往来方面发挥的重要作用。通过优化运输供给服务体系，提升硬件支撑，新增服务品类，中老铁路正逐渐成为区域经济发展的“黄金大通道”。中老铁路各车站布设ATM存取款机和POS支付终端，优化跨境旅客通关流程，推行多语种服务等举措，为各国旅客提供了便利。此外，结合民族节庆和旅游季特点，铁路部门还增开了国际旅客列车，满足了旅客的个性化需求。这些举措使得中老铁路不仅是一条运输通道，更是一条文化交流的纽带，为两国人民心灵相通提供了有力保障。
中老铁路为“黄金大通道”高质量发展注入新动能
中老铁路让国际物流进入“快车道”。中老铁路货物运输持续增长，特别是进口水果冷链运输增量显著。今年上半年，中老铁路货物运输持续增长，开行货物列车9181列。其中，运输老挝和泰国的榴莲、山竹等进口水果4916箱、9.6万吨，同比增长5.6万吨，增幅140.2%。铁路部门通过优化运输方案、实施精品班列等方式，提高了货物运输效率，降低了企业物流成本。同时，铁路部门牵手建设银行，试点推行铁路物流金融服务，开发铁路运费贷、信用证结算、铁路单证融资等“小而美”服务产品，帮助大中小企业和个体户缓解运费担忧，为老挝进入全球贸易浪潮提供了“加速度”，也为区域合作发展提供了新思路和新机遇。
中老铁路在对外开放中实现团结协作。中老铁路作为中老友谊的标志性工程，是高质量共建“一带一路”的生动实践，开创了国际运输新格局，为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出贡献。列车上那些来自世界各地的旅客，他们不仅是在旅行，更是在体验和学习不同的文化。日前，中国与泰国发布联合声明，表示双方致力于推进中老泰联通发展构想，实现中老铁路与泰国铁路系统互联互通，促进经贸投资物流网络连接，提升区域发展水平。
人享其行，物畅其流。我们有理由相信，中老铁路作为见证中老两国人民深厚友谊的“幸福路”，还会在不久的将来再创新高、屡创新高，在奋进新征程的时代大潮中，持续散发出耀眼的光芒。
中老铁路沿线综合开发持续发力 “黄金线路”效应凸显
17356国际物流网从云南省发展改革委获悉，我省实施中老铁路沿线开发三年行动计划以来，中老铁路沿线通道能力进一步提升、物流枢纽集聚辐射能力不断强化、沿线产业发展成效显著、经营主体培育力度不断加大。上半年，中老铁路发送旅客989.6万人次，全线运输货物1004.9万吨，客货运输齐头并进，实现“时间过半、任务过半”目标。
沿线基础设施更加完善，通道能力进一步提升。中老铁路桃花村物流园东片区专用通道第一段、宁洱产业园区物流货运快速通道一期建成通车，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区东盟大道改扩建工程、中老铁路元江站国际物流枢纽产业园配套道路建设项目全面启动；口岸基础设施不断优化，磨憨铁路口岸扩能改造和智慧口岸一期工程等一批沿线综合开发重点项目建成投用，磨憨公路口岸综合提升改造项目一期已实质性开工；中老泰货运通道持续畅通，多式联运保持常态化运营；“铁路快通”“两步申报”等业务模式持续深化，助推中老铁路跨境物流效能持续提升，货源吸引力进一步增强。
枢纽建设有序推进，集聚辐射能力持续增强。全力推进昆明国际陆港建设，发挥省级财政资金撬动作用，支持陆港核心区中老合作物流园安宁桃花村等一批标志性项目建设，加快推进景洪中老铁路勐龙240通道公铁联运冷链物流仓储基础设施项目、玉溪化念综合物流园（一期）、普洱现代物流产业园等重点项目；打造“澜湄快线+”国际货运班列品牌，制定“澜湄快线+”国际货运班列常态化开行工作方案，陆海新通道中老泰马跨境铁路班列6月底双向首发，进一步加强了云南与国内重点地区及马来西亚、泰国、老挝等东盟国家经贸合作，更好地促进了区域经济融合发展。
产业布局不断优化，提速外向型经济发展。加快推进资源经济、园区经济、口岸经济，加强滇沪、滇粤合作，以承接产业转移为契机，加大精准招商力度，力促项目落地。依托沿线州（市）资源禀赋和条件，深挖优势潜力，不断强链补链延链，推动形成错位协同、优势互补的产业发展格局。大力发展跨境农业、跨境旅游，云南农垦集团与老挝农科院合作开展万象水稻和玉米中心项目，增开西双版纳至老挝琅勃拉邦跨境旅客列车，实现昆明至万象朝发夕至、西双版纳至琅勃拉邦当日往返。跨境金融方面，跨境人民币服务实体经济质效进一步提升，跨境人民币优质企业扩容至341家，1至5月，滇老跨境人民币结算63.09亿元，同比增长275.85%。
