关于仓储过剩的问题，老漂没有调研过，也没有具体的数据，但17356物流网有非常直观的感触，在前几年，17356物流网几乎每天都接到各种客户的仓库需求信息，有时候每天能接到好几个需求，让老漂帮他们找供应商。而今年以来，这种需求一下少了非常多，有时候一个月也接不到一个仓库需求电话了，偶尔17356物流网在群里发一个客户仓储需求，会有一大帮物流地产商的业务人员和仓储中来咨询，和他们的聊天过程中可以感觉到今年的仓库非常难租，客户需求量少，物流地产商和仓库中介手中的空置仓库有不少。
7月10日， CBRE世邦魏理仕发布了一份关于北京市房地产的报告，其中指出，由于租户自身业务量和利润率收缩而导致的退租及降级搬迁屡屡发生，上半年北京连续两个季度净吸纳量录得负值合计-5.4万平方米，全市空置率攀升至历史最高点23.4%。北京长期处于高位的租金水平自年初以来连续下行，上半年平均租金同样本比累计下降3.3%至每月每平方米54.1元，除平谷由于竞争压力较大、区位等原因下调较大外，由于缺乏承租能力较强的租户，其他所有子市场本季度也开始止涨走低，大兴空港、通州、顺义其他等子市场降幅相对明显。
另外，上个月看到戴德梁行的一篇分析文章指出：在中国制造业放缓后，许多物流仓库和工业园区也不得不艰难的应对商业活动显著衰退带来的整体低迷。
报道称，过去多年来，中国经历了制造业、电子商务和食品加工储存业的繁荣，并由此建设了大量物流中心，而如今，这些物流中心正在流失租户，业主不得不大幅度削减租金，并缩短租赁期限以挽留客户。
数据显示，中国东部和北部部分城市的物流园区平均空置率正攀升至多年以来的历史最高水平。
根据戴德梁行（Cushman & Wakefield）的数据，今年第一季度，中国东部的仓库空置率攀升至19.2%。而全国的整体空置率相对较低一点，为16.5%，这在一定程度上主要归功于表现相对较好的中国南部地区。
在戴德梁行跟踪的20个中国主要城市中，有13个城市的物流租金在第一季度环比有所下降，其中北京和深圳的降幅最大，租金环比降幅分别达到4.2%和3.9%。
使问题更加复杂的是，中国不少物流园区仍在建设中。研究机构晨星Morningstar负责房地产行业的股票分析师泽维尔·李（Xavier Lee）表示，中国正面临物流园区供应过剩的问题。
戴德梁行数据显示，即使在当前房地产市场低迷的情况下，全国仍计划在2026年底前完成3300万平方米物流园区的新增供应，相当于约4600个足球场。
资料显示，新加坡的凯德中国信托在大陆拥有多家商场、商业园区和其他物业，曾于2021年末以16.8亿元人民币，约合2.31亿美元收购了上海、武汉和其他城市的四个物流园区。然而截至2023年底，凯德在中国大陆所拥有的物流园区资产的整体入住率，从去年同期的96.4%降至82%。
受中国房地产低迷的影响，新加坡上市的房地产投资信托公司的股票今年迄今已下跌27%。凯德中国信托CapitaLand China Trust的一位发言人近日表示，我们正在积极吸引物流园区的潜在客户，以进一步提高入住率。
据中国仓储与配送协会调查与推算，截至2023年年底，我国营业性通用仓库面积约12.4亿平方米，同比增长1.6%，增速与上年度基本持平。见图1。
仓储空置率达历史新高，物流园区将面临过剩
图1 2020~2023年通用仓库面积
其中，立体库（高标库）约4.3亿平方米，同比增长4.9%，占设施总量比例已达34.7%（占比增长1个百分点）。全国经评价的四星级以上高标仓库已超过6000万平方米。
截至2023年年底，我国冷库总容积约2.5亿立方米，同比增长14.7%，增幅较上年度增加5.7个百分点。见图2。
仓储空置率达历史新高，物流园区将面临过剩
图2 2020~2023年冷库容积
物联云仓平台数据、中国仓储与配送协会冷链分会调查显示，2023年我国冷库平均租金为86.00元/平方米·月，其间冷库租赁价格逐月走低，个别地区出现了“零租金入驻”的招商政策；全国冷库空置率为17.55%，部分地区冷库空置率持续升高，个别地区冷库空置率达到30%以上。
按照目前的经济发展趋势，未来几年内仓储的需求量可能都会处于萎缩状态，而新建的高标仓还陆续会进入市场，而由于经济的不景气，一些厂房可能也会被当做仓储房流入市场，这样整个仓储市场会处于严重的供大于需状态，尤其是这几年高标仓和冷库的大量进入市场，特别是一些二三线城市，这种仓的 空置率会将进一步增大，仓储物流企业和物流地产商的日子未来几年可能都不是很好过。
