人大代表建议提升怀化冷链物流和服务西部陆海新通道能级

怀化是湖南唯一西部陆海新通道东线重要节点城市。去年，省委、省政府将怀化定位为湖南东盟货运集结中心，重点建设以冷链物流为特色的国际陆港，并列入省“十大基础设施项目”。

3月4日，全国人大代表、湖南佳惠百货有限责任公司董事长李小红接受记者采访时表示，建设怀化冷链物流特色国际陆港，对湖南提升服务西部陆海新通道能级，融入国家双循环新发展格局意义重大。

作为湖南唯一的国际陆港，怀化已开辟北部湾港、广州港、盐田港、湛江港4个主要出海口，开拓北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条国际物流大通道，累计开通国际国内运输线路80条。

“我国近70%的进口水果来自东盟，其中80%以上经广西凭祥、云南磨憨等口岸进境;占全国进口比重约90%的鸡副、鸭副类单品经盐田港进境，以上口岸产品经怀化可向全国辐射。”李小红表示。

李小红调研发现，当前，怀化国际陆港对东盟国家粮食、水果、原木等农产品进口需求和货物集散分拨功能建设需求迫切。她建议，国家有关部委支持怀化国际陆港申请临时开放口岸，并设立进境粮食、水果、原木等综合性指定监管场地。

深耕农产品冷链物流多年，李小红认为，应当将我国铁路冷链物流发展列入国家发展规划，在怀化先行试点实施冷链物流通道战略，制定试点实施方案。“通过铁路冷链物流畅通国内国际通道，对促进RCEP贸易及乡村振兴战略实施意义重大。”