近期，随着一列编组11辆、满载600吨航空煤油的铁路油罐列车进入建始火车站石油专用线，标志着湖北恩施州建始县成品油运输顺利实现“公转铁”。(经济日报 4月8日)
物流一头连着生产、一头连着消费，与广大民众的生活息息相关。“公转铁”等多式联运具有灵活、成本低等特点，正成为促进现代绿色物流发展的“一剂良药”。
“公转铁”降本增效，助力企业发展“造血”。结合企业的需要，铁路部门在铁路线路、定制化服务、运输方式组合和物流解决方案等方面下足功夫，想方设法为企业提供更加便捷、高效、经济的运输服务，满足企业的不同运输偏好。一方面，用好全国铁路8000余条专用线，将80%左右的货物集中在专用线到发，打通货场到厂区的“最后一公里”，帮助企业更快响应市场需求。另一方面，精心制定“一企一策”运输方案、积极发展“班列+班轮+物流总包”运输模式，助力企业应对市场变化。
绿色物流
“公转铁”为产品运输“赋能”，提高货运效率。铁路网越织越密，铁路货运也不断深化改革，全国39个铁路物流中心全部挂牌成立，加强了铁路运输网络与现有物流网络、设备设施的有机融合，推动现代物流向着更高水平发展。从“普速铁路运输”到“高铁运输”，缩短了地区之间的时空距离，许多产品可以实现“当日达”，服务体验更美好。在南宁铁路物流中心，针对石料市场需求量较大的实际，通过创新产品、升级装备等措施，为客户量身打造敞顶集装箱运输方案，压缩货物装卸作业时间，实现随到随装、快到快发。
“公转铁”为现代物流“添彩”，促进绿色发展。铁路运输是普遍认可的高效绿色运输方式，在能耗强度和碳排放强度方面仅相当于公路运输的1/7和1/13，有效发挥“公转铁”可助力打赢蓝天保卫战。铁路部门坚决贯彻落实绿色发展理念，统筹大宗货物资源，发挥铁路运输优势，积极打造精品货运班列，提升绿色物流效率。此外，还采取物流总包、一单制等服务模式，优化货场资源，合理布局“前置仓”“集货仓”，加强铁路快递干线运输，助力路企合作双赢，实现物流业高质量发展。
改革如潮涌，破浪向前行。公转铁等多式联运是提高运输效率、降本增效减排的重要举措，是保障国民经济平稳运行的有力支撑。
